“优等生”京东物流再次交出一份超预期的业绩。

3月6日，京东物流发布2024年年度业绩报告。报告显示，2024年，京东物流营收达1828亿元，同比增长9.7%；经调整净利为79.17亿元，同比增长186.8%。

营收规模、营收增速、净利润等指标均超市场预期，这也让京东物流的增长空间拥有了更多想象力。

营收、增速、利润超预期，外部客户占比近7成

从京东物流2024年的财报数据来看，最大的亮点是营收、增速、利润均超预期。

根据公布的财报数据，其全年营收达到了1828亿元，同比增长9.7%。这一增长主要得益于京东物流在一体化供应链和快递快运服务上的持续拓展和深化。尤其是在一体化供应链领域，通过技术创新和模式优化，成功帮助客户实现降本增效。

净利润方面，京东物流同样表现不俗。2024年经调整后的净利润达到了79.17亿元，同比增长186.8%。这一亮眼增长，一方面反映着京东物流在成本控制和运营效率上的显著提升，另一方面则体现出其产品在市场中的竞争力和盈利能力。

过去多年，京东物流在不同细分市场实现多网络协同、数字化提效、一体化供应链的渗透等等，这种立体化布局的优势，正在规模化地释放。如今，在打强基础设施网络、精细化运营能力以及细分市场的沉淀后，京东物流的增长显得越来越有章法。而这种增长的背后有几个关键标签：业务良性增长、服务范围扩大以及与客户的服务深度进一步加深。

市场买账，是对这种综合实力最直观的反馈。

财报数据中尤其值注意的是，2024年，京东物流来自外部客户的收入为1278亿元，同比增长9.6%，占总收入比近7成。

自2017年京东物流对外开放以来，其外部客户收入占比逐年增加，从最初的30%左右，增长到如今的近70%。这意味着，京东物流的产品竞争力正在推动其快速进入第三方市场，并且对外部客户的吸引力不断增强，不仅服务好京东集团内部的需求，还能够独立吸引并服务于广泛的外部客户群体。

其中，快递、快运等网络型业务是典型的具备规模效应的场景，客户的增长能够有效改善企业成本能力；而对于一体化供应链业务而言，核心考验的是“解决方案+资源管理”能力。过去多年来，京东物流实际上已经沉淀出各个细分市场的解决方案以及仓储、配送等核心资源，随着外部客户规模占比放大，资源复用会向市场释放红利。

因此，营收、利润超预期，其背后实际上体现的是京东物流运营能力、产品力。

外部一体化供应链客户数量超8万，一体化供应链深入市场

“把商品放在离消费者最近的地方，减少搬运次数和搬运距离”是京东物流独有的运营哲学。而作为京东物流的半壁江山，一体化供应链便是体现这一哲学的拳头产品。

根据京东物流财报数据显示，2024年，其服务的外部一体化供应链客户数量达到80703名。客户体量的增长，是这一拳头产品市场竞争力的核心体现。

那么，是什么在催生客户的一体化供应链需求？

随着商流变革、渠道变革的推进，过去的供应链层层招标的外包模式、经销渠道下的计划模式正在经历一轮新的变革。这种背景下供应链的转型便从“仓+运”的基础外包，进化为“解决方案+资源管理”的合同物流，甚至再进一步到对库存、流程等环节进行全链条优化的精益供应链。

这个过程中可以看到，供应链的转型方向有两条路，一条是围绕价格打磨运营，一条是围绕价值做生态。显然，京东物流选择的是第二条路。

一方面，在现有基础上持续打磨服务品质。

京东物流持续加强覆盖全国的服务时效。截至2024年底，京东物流持续投入散航资源和陆运线路，已覆盖航空货运航线超2000条，京东快递“次晨达”服务范围持续扩大；产地直发、航空资源投入、包装升级等，以及航空货运网络、仓储网络进一步协同，打强履约时效、效率及体验。

另一方面，方案与资源复用，一体化供应链释放规模效应。

商流变革、渠道变革下的供应链转型核心，是精细化运营全渠道的订单，终极目的一定是做供应链整合下的降本增效，从而解决交易的效率、交付的成本、终端的体验等问题。

如此，客户在降本的同时，通过科学的智能仓网布局、数据驱动的路由设计，实现库存最优、效率最高、响应最快的供应链模式。

事实上，过去多年，京东物流已经形成了对快速消费品、家电家具、3C、服装、汽车、生鲜等行业的深度理解，以及服务方案与资源的沉淀。而这种能力会在客户供应链转型的大背景下释放行业红利，形成行业特定的一体化供应链解决方案和服务产品。

以3C、家电行业为例。在“国补”的大背景下，京东物流针对这几个细分行业推出“国补”一站式物流服务方案，凭借覆盖中国所有区县市的服务范围和上门取、送上门的优质快递服务，以及多年来全国一线快递员积累的服务经验，全力保障国补风险防控更安全、消费使用更便捷、服务范围更广泛。在手机国补开启首日，武汉消费者便收到京东快递送货上门的首个国补手机。

当然，除了方案与产品层面的优势之外，京东物流近年来持续加大对科技的投入。2024年，京东物流进一步升级数智化供应链技术全景“京东物流超脑”，将AI、大数据、运筹学等数智化技术与物流各环节深度融合，专注于供应链全链路的降本增效，实现从规划到仓储与运配等全环节场景的智能化应用。

另外，京东物流还投入使用了全新自研的“智狼”货到人系统，该系统具备“立体、智能、易用”的特点，助力客户仓储作业效率显著提升、运营成本进一步下降。以拣货环节为例，拣货员只需工作站通过系统下达指令，机器人就能将对应的商品送到拣货员手中，相比于传统的“人找货”模式，拣货效率提升了3倍以上。

全球化布局，2025年海外仓面积翻倍

随着京东物流盈利能力的提升，以及外部客户占比的提升，其一体化供应链背后的供应链理念、精细化运营能力开始具备外延的可能。不断夯实中国国内服务领先地位的同时，京东物流积极拓展海外业务，并在2024年实现海外一体化供应链收入持续高速增长。

因此，在2024年，我们看到京东物流还有一大标签就是，在全球化布局中下重注。

过去几年跨境电商的发展如火如荼，直邮模式下的跨境供应链快速走出去。而京东物流在国际化方面，有着自己的理解。过去一年，京东物流在全球化布局中的几个高频动作是：发展航空网络、构建海外仓配、国际快递等。

某种程度上来讲，京东物流是在寻找一种确定性，而这种确定性的背后是探寻一条适合京东物流基因的全球化布局路线。

当前出海趋势下的海外仓模式迎来风口，天平的重心开始向京东物流偏移。这背后的逻辑在于：

第一，“出海”正在向品牌规模化出海转变。品牌出海一定是带着供应链出海，其业务布局的过程中既要服务好线上电商，也要服务好线下渠道。

比如，2024年，京东物流成功服务某中国新能源汽车品牌中欧干线运输及欧洲仓配业务。同时京东物流还为另一个中国出海汽车品牌提供覆盖跨境运输、清关、仓储及配送的全链路服务，在中东地区，打造了首个汽配标杆仓，实现“海运入仓+中东全域配送”的一体化服务，为中国汽车品牌开拓海外市场提供高效物流支持。

第二，全球一盘货，海外仓配“2-3日达”时效圈。为助力中国出海企业、跨境商家及海外企业实现降本增效与高质量发展，京东物流还将全面推进构建全球仓网、航空网及国际快递服务能力。

据了解，2024年，京东物流在美国、日本、马来西亚等国家以及中国香港等地区持续拓展高品质的物流仓库，形成了更为完善的全球供应链物流覆盖能力。此外，京东物流持续拓展跨境运输服务能力，新增包括深圳=吉隆坡、鄂州=曼谷的多条国际全货机航线，进一步强化中国与东南亚的航空货运连接。

数据显示，截至2024年底，京东物流已拥有超100个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积超100万平方米，海外仓已覆盖全球19个国家和地区。

发布财报时，京东物流相关负责人表示，2025年京东物流将继续扩大技术研发与全球仓网布局，推动“全球一盘货”战略落地，并通过无人车、自动化设备等技术创新进一步降本增效。同时，公司计划将海外仓面积翻番，强化东南亚、中东等新兴市场覆盖。

也就是说，在一体化供应链经过国内市场的验证后，京东物流正在伴随客户一起将中国产品送到海外，这也就意味着“全球化战略”将开启京东物流新的增长曲线。

整体来看，京东物流通过精细化运营、技术赋能与全球化战略，在2024年交出了一份高质量的答卷，这是京东物流的拐点也是新的起点。