“时效物流”市场，迎来新打法。

“618”前夕，京东物流正式宣布供应链仓配产品重磅升级，将原有的基础仓配服务升级为211仓配、特快仓配、特惠仓配三大产品，并叠加行业化定制能力，为商家提供全渠道、全场景的一体化供应链解决方案。

同时，随着近年来电商渠道变革下，消费者对“下单-签收”的时效越来越敏感，京东物流基于“商流+大数据+供应链”基因，针对偏远地区，在211仓配基础上叠加“提前送”服务，将商品备到离消费者最近的仓，缩短配送距离。

可以看到，在物流市场大多数玩家仍在围绕“价格战”进行同质化竞争的背景下，京东物流正在围绕客户的价值创造需求，展开“时效战”。

京东物流211仓配模式的升级，将如何重塑商家的生意模型？

三大产品，重新定义B2C物流服务标准

过去几年，直营制玩家围绕“跨省X小时”展开时效竞争，某种程度上来讲，这种比拼更多是运输维度运营能力的比拼。而放在整个供应链体系来看，单点效率，很难打破物理上的极限，以“时效”起家的京东物流，提出了对这个市场的新理解。

过去，时效快递的成长背景是单仓发全国。这一逻辑下，时效提升的维度更多是运力方式、运营管理，这个过程中，加盟制网络把最快时效控制在隔日达，直营制网络则把最快时效做到了次日达、半日达等。

京东物流的运营哲学，是“把商品放在离消费者最近的地方，减少搬运次数和搬运距离”。其核心是多层仓网布局，让商品离消费者更近，这种情况下会发现，即便是在西藏等偏远地区，其“提前送”服务，也能轻松超越其他竞争对手，全国大部分地区可以做到半日达，针对更具时效需求的场景甚至可以做到小时达、分钟达等。 

越是靠近商流端的企业，越能够理解库存对于物流效率的重要性，也就是所谓的“商流决定物流，物流反哺商流”。尤其是在当前商流变革、渠道扁平、线上线下一盘货等新经济形态下，商流企业之间的竞争，核心看点是供应链的竞争。 

因此，对时效的理解，便不能只定位在时间，更重要的是背后的需求变化与应对体系。从需求的角度来看，客户的核心诉求正在变为：

1）用更弹性的供应链做全渠道。 

当前商流的渠道越来越多元化，线下渠道有批发、门店零售等，线上有货架电商、直播电商、即时零售，直播电商又可以分机构带货、品牌自播等等，因此，服务提升的基础是一盘货做全渠道。

2）用更合理的仓网应对渠道下沉。

过去，时效快递发展的背景是单仓发全国，而随着下沉市场的需求被激发，为了更快地响应消费者需求，意味着品牌需要将仓网进一步下沉，用更合理的仓网布局和库存深度，应对渠道下沉。 

3）用更快的速度触达终端消费者。

在末端，消费者体验的组成部分包括时效、成本，对于特殊的大件产品还包括送装拆收一体服务等多维度，也就是说时效能力中包含着定制化的方案。 

这种商流上的迭代，天然地将时效与仓衔接在一起，而仓配模式的升级，便是对传统时效市场的重新定义。

基于此，京东物流基于商流端的需求，重新定义B2C物流的服务标准，将过去服务行业的仓配服务，全新升级为211仓配、特快仓配以及特惠仓配三大产品组成的产品矩阵：

211仓配：聚焦“极速达”场景，主要面向各大主流电商平台的商家，可实现211时效，助力商家抢占高时效市场；

特快仓配：以“次日达”服务为标准，为商家提供分拣、配送绿色通道等优先级资源保障；

特惠仓配：主要针对商家长尾需求，提供稳定时效的低成本物流方案。

据了解，京东物流升级后的B2C仓配模式，211时效覆盖城市数量增加60%，行业独家；次日达时效覆盖城市数量增加35%，也是遥遥领先行业竞争者，211时效+次日达时效订单覆盖率可达90% 以上。

打破“时效、服务、成本”的不可能三角

物流服务中，一直以来，“时效、服务、成本”看似是一个不可能三角，那么，京东物流如何让商家的物流服务，更快、更省？

1）基础设施的密度。

根据京东物流发布的财报数据显示，京东物流的仓储网络已几乎覆盖全国所有区县，其仓网由京东物流运营的1600多个仓库和云仓生态平台上第三方业主经营的2000多个云仓构成，仓储网络管理面积超过3200万平方米。

这便意味着，京东物流能够用颗粒度更为细化的仓网，服务客户的新需求。

一方面，是满足客户一盘货的管理。

当前货架电商、直播电商发展迅猛，品牌商的渠道呈现出多平台多店铺的特征，多平台库存管理和物流履约成为品牌商的普遍难题。而京东物流的仓配模式正在帮助品牌商实现一盘货+智能分仓的供应链管理模式。

据了解，与京东物流合作后，徕芬将过去的单仓发全国升级至全国8仓分仓，维达首次实现了全国11仓的智能分仓，保健酒龙头劲酒依托京东物流7大核心仓与智能分仓算法，实现了“当日达和次日达”…… 

另一方面，是时效能力的大幅提升。

仓网的模型，意味着物流履约会从单仓直发，变成从距离消费者更近的仓库就近发货，大幅提升“下单——签收”的时间。据维达京东业务负责人林凯介绍，与京东物流合作后，维达首次实现了全国11仓的智能分仓，不仅成功将揽收到签收的时长压缩至19小时以内，还将211时效覆盖率提升至90%。

2）业务的规模效应。 

京东物流是中国最大的一体化供应链物流企业，这种规模效应的释放也有几个维度：

首先是资产复用带来的成本能力。外部一体化供应链客户数量的持续提升，一方面验证着京东物流仓配模式的产品力，另一方面客户业务的持续增长，能够让这张仓网即便是在下沉市场中也能够释放业务规模效应，带来资产效率、运营效率的提升。

第二是集中布货，缩短配送距离。在C端履约环节中，配送是成本占比最高的地方，京东物流降本的逻辑，是通过数智化指引，帮助商家们实现规模化铺货，从而将商品放在离消费者最近的地方，缩短配送距离，实现成本降低。

第三是产品分层。京东物流升级后的B2C仓配模式，打破时效市场标品打天下的逻辑，形成了矩阵式的产品，核心是洞察商家对不同品类、库存深度、时效的需求，从而通过产品分层的方式，打破“时效、服务、成本”的不可能三角，把仓配模式的性价比释放给客户。

“网络+规模”的双重驱动下，行业中，京东物流能够以最具性价比的方式打磨产品。比如上面提到的“提前送”服务，核心便是通过商流端大数据的预测与库存的进一步下沉，让配送端能够最快地响应消费者需求。

这就给商家成本带来了很大优化空间。

京东物流一位内部人士讲，“给商家带来更快的时效，更晚的截单时间和更高的店铺评分，为商家争取到了更多的流量，获取更高的GMV，更好的服务，那是不是很贵呢？其实不是的”。

该人士讲到，“我们帮商家解决了两个成本的痛点，第一个成本是因为商家的库存计划不准，导致的质押成本，第二个成本是，我们把所有商品布局到了离消费者最近的仓里，所以整个履约链路更短，更短的距离代表了更低的成本，所以我们同样能够做到又好又便宜。”

行业调查显示，在西藏这样的偏远地区，传统的物流模式时效在5-6天，单公斤成本在18-20元，运费时效是抑制订单转换的痛点。而在京东物流“提前送”产品下，库存的下沉能够将配送时效缩短至2-3天，收费模式为仓储+快递，库存调拨收费更低，这种时效能够能够最大程度地撬动线上渠道的转化率。

某种程度上来讲，这种矩阵式的产品升级，在帮助商家降本增效与体验升级时，也在帮他们用更小的库存撬动更大的生意。

三重引擎，驱动B2C物流生态重构

表面上看，京东物流仓配产品的升级是时效升级，实际上其是对B2C物流生态重构，形成助力商家增长的驱动力。

相较于单纯时效维度的竞争，这种驱动力背后是一套“时效+数智化+定制化”体系的支撑。 

从时效维度来看，京东物流211仓配模式的升级，让时效开始具备性价比。过去单仓发全国的模式下，时效的天花板在当日达，而京东物流的仓配模式矩阵式升级，可以将时效服务覆盖小时达、半日达、当日达、次日达、隔日达等，极大地满足商流端即时零售、直播电商、货架电商等业态的演进。 

更为重要的是，这种时效能力能够有效地匹配商家的渠道拓展、订单波动、成本能力等，让不同的需求都能找到最优解。

从数智化角度来看，京东物流正在助力商家实现“库存——时效——成本”的最优平衡。多平台运营的复杂性、订单波动的不可预测性，是商家的普遍痛点。而京东物流本身具备商流基因，通过大数据智能分析能力，帮助商家实现精准的库存预设与动态调拨。

上述京东物流内部人士透露，“商家的一盘货全部托管给我们，让商家一地入仓，消费者就近履约，我们帮商家决策好哪些商品哪些爆品在哪些城市会更好卖，提前把爆品和库存部署到最近的仓源。”她称，“提前送服务，核心是让数智化的决策跑在供应链的前面，通过智能预测消费者需求，提前将商品调拨至本地仓，从而实就近发货、时效提升。”

比如上面提到的维达集团，通过京东物流实现全国11仓的智能分仓，将全国库存周转天数稳定控制在50天以内，在保障高现货率的同时，大幅降低滞销库存比例。

从定制化角度来看，京东物流正在形成行业化的方案，帮助商家创造"快履约、低库存、高周转"的运营优势。过去多年，京东物流形成了对快消品、家电家具、3C、服装、汽车、生鲜等行业的深度理解，以及服务方案与资源的沉淀。而这种能力会在客户供应链转型的大背景下释放行业红利，形成行业特定的一体化供应链解决方案和服务产品。 

这个过程中，京东物流正在形成几个核心竞争力：提高时效产品覆盖范围，降低履约成本，提升库存下沉颗粒度，减少库存成本。比如，某国产护肤品牌则通过接入京东物流“智能分仓全托管”服务，选择客户最方便的城市入仓后，由京东物流通过智能分析能力，完成多地布仓和调拨优化，不仅成功将履约成本减少10%，还将次日达订单覆盖率提升75%，平均履约时长缩短了28个小时。

整体来看，京东物流B2C产品升级的核心逻辑始终围绕“以客户为中心”——通过时效分层匹配多平台规则，以数智化能力实现库存精准管理，用行业定制化解品类痛点。

而这套“仓网时效升级+数智化能力开放+行业化深耕”组成的三重引擎，正在构建B2C物流服务新生态。