来源：物流进化TransLog（ID：Log-Evolution），作者：贾艺超

随着中通正式推出专线、兴满加速落地以及今年来平台与专线高频的投资并购，大票零担的热度还在继续。

“突围”与“整合”的故事，在全国范围内蔓延，一时间，大票零担的整合创新再次进入百花齐放的混沌状态。

而在大票零担这个重运营的市场里，不仅需要带头大哥，组织模式、精细运营、技术驱动缺一不可，尤其是后几者直接关乎业务的落地。

大票零担再次进入黄金发展期，这次会有什么不同？

河南市场，零担创新的练兵场

过去零担整合的过程中，市场的焦点更多是集中在全国型的平台身上，而河南市场却悄悄跑出来十几家“点发全国”的整合平台，并且在业务、财务、管理等多个层面实现了稳扎稳打。

放在当前大票零担整合浪潮中来看，这些整合的成功，使得河南头部玩家成为各地整合平台牵头人们争相拜访的第一站。

从这个角度来讲，河南市场是当前大票零担模式创新的练兵场。

作为与最早一批参与零担市场数字化转型的技术公司，硕诺科技董事长高恒经历了零担市场从野蛮生长到精细化再造的过程。

（硕诺科技董事长高恒）

在高恒看来，河南市场最典型的特征就是：市场体量大、竞争极度激烈、创新包容度强、模式百花齐放……

“在郑州，我们能看到区域网、点发全国、升级转型、园区、合同物流、落地配等多种模式的融合体。这种融合很好地对冲了当前渠道扁平、供需失衡、市场集中等市场趋势带来的连锁反应。”高恒解释道。

具体来看，高恒将这种整合创新的组织模式大致分为了几个维度：

第一个维度，是自然生长。

河南在零担市场最大的标签，就是业务体量足够大。“大水养大鱼”，这种背景下，不管是省内业务还是省际业务，河南都给企业的生产与发展提供了足够肥沃的土壤。

在物流进化发布的零担排行榜中，河南有6家企业进入《2025年零担30强》榜单，有6家企业进入《2025年区域零担20强》榜单，有4家企业进入《2025年专线25强》榜单。

激烈的竞争环境中，头部玩家自然长大，在专线、区域网、点发某省、点发区域、点发全国等形态，都诞生了大批量的具备单体规模的大型企业。

第二个维度，是融合发展成功的概率更高。

这几年河南市场的整合从来没有停止过，并且相比于过去相对松散的联盟整合，郑州市场的整合创新正在越走越实，并出现了多种模式。

根据高恒的总结，他发现市场上的融合创新至少有这几种模式：区域网+点发全国；园区+区域网+点发全国；区域网+专线；区域网+区域网。

河南市场大，也更容易陷入同质化，而头部玩家带头反卷，通过创新的组织模式，把河南的零担市场带入百花齐放的状态。

第三个维度，是零担的业态增长更加丰富。

摆脱同质化竞争的过程中，除了横向做规模之外，零担企业也在纵向做服务深度。

比如，河南市场也在出现合同物流+专线的模式、落地配的深耕以及末端拼车直送等模型，核心是充分发挥“订单侧的个性化方案+干线的规模效应+末端覆盖更为下沉的颗粒度”，把零担企业的业务生态做的更加丰满。

专线的生存难度，决定了平台的整合速度

当然，河南市场的改变不是个例，整合创新、抱团取暖的暗流正在全国范围内涌动。

为什么全国型的整合模式，会在这两年再次爆发？相信物流人都有自己的归因，但在所有归因中，大家基本有一个共识：市场进入了减量时代。

前几年的大票零担整合中，头部玩家的操盘手明确提到一个概念：专线的生存难度，决定了平台整合的速度。

如今，行业的整合、并购正在高频出现，市场的反馈，正在加速这个集中化的过程。

从2000年开始到现在， 25年左右的时间里，硕诺科技从物流到商流，经历了行业从野蛮式增长到精细化运营的过程，也深度参与了行业的数智化转型。

据物流进化了解，硕诺科技服务的供应链物流客户数量超过100+家，年运费总额超过200亿+，其中年营收过亿元的客户超过50+家，服务客户覆盖供应链合同物流、综合型物流平台、区域零担、专线等。

这意味着，其更能以全链条的视角，看见市场的变化。

据高恒分析，从商流环境中来看，渠道扁平化，传统批发市场货源流失，区域零担率先求变；制造业订单碎片化，小票货被全国型网络筛过一层后，直接影响专线的票均重量与配载空间；再叠加经济环境的增速的改变，货量持续下滑带动供需失衡。

这种经营环境表现在物流企业的经营中，最为直接的影响就是：增量不增利，甚至量利双降。

而应对市场变化的首要策略是：规模化、精细化、数字化。因此，可以看到无论是早期的联盟，还是现在火爆的点发全国，核心路径还是率先通过规模化、精细化、数字化等方式，打磨出极致的成本管控能力。

也就是说，未来已经不是专线与专线个体之间的竞争，而是平台与平台基于成本管控能力的对抗。

“明显可以看到，这几年即便是在零担市场中，数字化已经成为标配，优秀的玩家甚至开始批量引入自动化设备、新能源、无人车等。在规模效应的基础上，以技术驱动加速降本增效，成为企业成本管控能力的核心推动力。”高恒说道。

从“价格战”到“价值战”，技术“升级”零担

价格与价值，是零担企业的两条腿，前者是减量时代上牌桌的门票，后者则是那张决定企业能不能走到最后的底牌。

其中，价格对应的是成本能力。无论是大企业，还是小企业，成本能力已经是市场竞争的基本功，在整合浪潮中，能够留在牌桌上的零担企业，核心是要把成本管明白，然后在规模效应中释放红利。

高恒解释道：“我们与零担企业的合作中，大家很重要的一个需求就是业财一体，我们的系统能将油耗、路桥费、人力、场地等成本精准分摊到每一票货，计算出真实利润，为定价和优化决策提供数据支持。”

而价值，对应的是利润新引擎。

作为深度服务商流、供应链合同物流、零担企业等多种形态的技术公司，高恒其实从技术的角度，形成一套对客户需求的理解。

某种程度上来讲，过去很多年里，零担企业的产品是相对同质化的。这种竞争环境中，“卷价格”是最简单粗暴的增长方式，而想要在市场中拉开差距，高恒认为零担企业要开始注重“卷价值”。

事实上，在服务客户的过程中，硕诺科技的产品包括进销存系统、三方管理系统、仓储管理系统、运输管理系统、车队管理系统、城配管理系统、结算体系等，覆盖了从商流端到末端的全流程。

因此，当前零担市场升级过程中，规模化、集约化是一种模式升级路径，更为重要的是零担企业要脱身同质化竞争，聚焦价值创造。这种升级的路径包括产品、时效、品质等维度。

而技术公司，便是零担升级的关键推手。

高恒提到：“在这个升级的过程中，技术正在把全程跟踪、成本精准核算、智能调度与配载、自动计费与报价、自动化操作、API对接与生态互联等注入企业的组织、管理、产品、运营中去，在零担企业服务客户的过程中，打强服务、品质与成本竞争力。”

当然，技术的价值除了业务的升级之外，还有数据的反哺。

即，管理者可以基于真实数据，做出科学决策，比如系统分析客户发货规律、货品结构、利润贡献度，识别出核心客户、高价值客户，进行精准维护和个性化服务推荐。同时，在运营上可以优化亏损线路、加大盈利线路投入、预测旺季货量提前准备资源、评估新业务可行性等。

整体来看，商流变革、市场格局、运营策略等一些列的变化，使得大票零担整合进入黄金期。

而随着大票零担的整合创新进入深水区，高恒认为：“未来的竞争不再是简单的规模之争，而是‘ 效率+服务+资金’的综合比拼。”