随着“具身智能”“人形机器人”“智能机器人”这些词语在2025年首次写入政府工作报告，具身智能相关概念持续火热。

根据产业专家的定义，具身智能是人工智能的一个前沿分支，具身智能是将人工智能融入机器人等物理实体，赋予其像人一样感知、学习及与环境动态交互能力的技术范式。

简单说，具身智能是一个机械载体，它可以是人形机器人、机械臂，也可以是轮式机器人、无人机、无人车等多种形态。而我们常说的智能机器人和人形机器人，其实都是具身智能的分支，其中人形机器人是智能机器人的最高形态。

当下，具身智能不仅是社会热词，也成为最热门的产业方向。根据高工机器人产业研究所统计，仅2025年上半年，具身智能产业链上下游总计发生144次融资事件，融资金额达到195亿元，远超2024年全年。

同时，众多相关企业今年以来加速IPO。如物流进化TransLog在此前文章中梳理的，斯坦德机器人、仙工智能、中鼎智能、翼菲智能、希迪智驾等8家企业扎堆向港交所递交上市申请。（详见物流装备企业，正在排队冲向香港上市）

而已上市物流装备巨头中，杭叉集团、井松智能、中力股份等也先后宣布入局具身智能。此外，京东物流、传化智联等企业也在布局。

近期，多项国家政策大力支持具身智能产业发展。《“十五五”规划建议》中明确提到，推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点。

国家政策、技术突破、场景化落地等多重发力之下，一场关乎未来的产业竞赛正在加速到来。而物流供应链领域覆盖大量具身智能实际落地和应用的场景，也因此众多企业加速抢滩这一赛道。

那么，本期文章我们就来梳理近期产业动向，看看还有谁在竞相布局？谁更有潜力？各自进展如何？

■ “资本+场景+技术+生态”四位一体，传化智联、智元机器人等共建国家级具身智能创新平台

11月10日，杭州传智未来科技有限公司（以下简称“传智未来”）正式完成工商登记注册，注册资本2000万元。传智未来主营业务涵盖行业机器人产品与解决方案、数据采集训练平台服务、DaaS（数据即服务）运营、机器人租赁、人形机器人技术赋能及人工智能软件开发六大领域。

工商信息显示，股权架构中，传化智联作为第一大股东持股50%（认缴1000万元），第二大股东智元机器人持股16.67%（认缴333.34万元），蚂蚁集团旗下上海云玚企管、浙江人形机器人创新中心各持股11.11%（认缴222.22万元），灵初智能、萧山国资各持股5.56%（认缴111.11万元）。 

由此，具身智能这一前沿领域，一个融合了“资本+场景+技术+生态”四位一体模式的新型创新平台成立。据悉，传智未来的核心定位为国家级开放性的具身智能训练场与创新中心，将围绕工业制造和现代生产服务业构建多方资源共创共享平台。 

值得关注的是，智元机器人已授权传智未来在不少于五年内，非独家使用其轮式机器人本体A2W及相关技术，在化工制造、园区物流、农业领域，传智未来享有A2W技术的独家场景开发权。

智元机器人是国内人形机器人“第一梯队”选手，推出远征、灵犀、精灵三大系列产品，其中远征A2机器人已量产超千台。其成立不到3年时间里，已斩获十余笔融资，融资轮次与估值规模均跻身国内行业前列。

此次合作，亦是传化智联“生态+科技+应用”的具身智能全场景发展战略的又一次落地。此前的2025年5月，传化智联与杭州高新科创集团、宇树机器人等成立了杭州市具身智能中试基地公司。 

另外，据物流进化TransLog获悉，传化智联也已在部分公路港内投入无人物流车，根据园区内场景需求试点无人配送。例如在宁波公路港，通过无人物流车实现二层存储仓与一层专线档口之间的运输配送。传化自主研发大模型“传化小智”，已在12大领域58个场景中全面推进AI系统建设。

■ 京东在无锡建设“狼族机器人”全球智能工厂，明年4月将建成全球第一个全无人配送站 

11月8日消息，京东狼族机器人全球智能工厂项目正式落地无锡。据悉，该项目将实现从核心零部件生产到机器人本体组装、再到软件系统集成的全流程智能化，建成后将成为京东规模最大、自动化程度最高的机器人生产基地之一。

此前一日（11月7日），在2025年世界互联网大会乌镇峰会开幕式上，京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东发表演讲称，明年4月份京东将建成全球第一个全无人配送站。

刘强东介绍道，“（全无人配送站）这是一个源头性的建设，上面有几辆无人机，下面全部是无人配送小车，里面是机械臂，无人机、无人车的货物装载全由机器人完成。”

据物流进化TransLog了解，京东自主研发的“狼族”系列机器人军团包括“智狼”货到人系统、“天狼”四向穿梭车、“异狼”具身智能机械臂和自动分播墙、“飞狼”无人机、“独狼”无人车等智能化产品。 

而“狼族”机器人并非孤立运行，是在京东物流超脑2.0AI大模型指挥下形成协同军团，覆盖从入库、分拣、分播打包，到末端配送等的全流程闭环协同。

这一模式在京东11.11实战中，已经发挥出极高效率。今年京东11.11期间，京东狼族机器人军团首次大规模投用。仅“智狼”机器人仓就创下全球首个累计出库单量超5000万件的纪录，入库上架效率提升6倍、出库拣选效率提升3倍，拣货准确率达99.99%。

目前，京东“狼族”机器人集群正在实现规模化落地，已在全国超20个省份、全球超10个国家部署，覆盖存储、搬运和分拣等全部环节。 

不久前的10月24日，京东物流还宣布，未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景。 

除了直接下场自研智能机器人外，京东还多次投资了多家具身智能赛道企业，如上文提到的人形机器人“明星企业”智元机器人，以及千寻智能、逐际动力、众擎机器人、RoboScience等。 

■ 合力、杭叉、中力、极智嘉、井松智能、仙工智能、德马，物流装备巨头入局具身智能，多家首款产品正式发布

1）安徽合力：着力将具身智能“搬运机器人”培育为新主业

11月5日-6日，2025合力智能物流发展大会上，安徽合力（简称“合力”）控股股东安徽叉车集团党委书记、董事长、总经理杨安国强调，未来合力将持续加大研发投入，重点突破智能驾驶、数字孪生等核心技术，推动物流装备全面智能化，着力将具身智能“搬运机器人”培育为集团新主业。

今年前三季度，合力股份智能物流业务营收同比增长超100%，成为公司“第二曲线”，截至目前构建了覆盖8大类、22个品种、超100种型号的智能物流产品矩阵。 

今年9月，合力与江淮前沿技术协同创新中心（简称“江淮中心”）共建“联合创新·天枢实验室”，布局机器人产业，双方携手致力于推动具身智能在物流领域的深度应用。

2）杭叉集团：两年之内让物流人形机器人成本下降60%-70%，已发布首款物流人形机器人 

11月3日，杭叉集团相关负责人对外表示，目前公司物流人形机器人处于样机的小批量试点阶段，预计在明年能够形成一定规模的销售，公司计划在两年之内让物流人形机器人成本下降60%-70%。

“随着整个产业的发展和放量，零部件的成本将会大幅下降，预计两年内，物流人形机器人有望降至让客户在1-2年内回本的价格区间。”

10月末的2025亚洲国际物流展上，杭叉集团全球首次发布杭叉X1系列物流人形机器人。据介绍，该产品深度融合“轮式高效移动与人形灵巧操作”核心优势，可完成原箱的转运和码垛/拆垛、料箱的转运和堆叠/拆垛等多种场景作业，机器人导航精度达毫米级，可自适应仓储、制造等复杂工况。

3）中力股份联手星源智发布具身装卸技术，超人形具身智能机器人“袋鼠”全球首发

11月11日，浙江中力中力股份与北京星源智机器人科技有限公司（简称“星源智”）签署战略合作协议，首次联合发布全球领先的具身装卸技术，以及基于此技术打造的全场景装卸自动化解决方案。该研发成果已顺利完成技术研发及部分实地验证，即将在市场全面落地。

据悉，此次发布的具身装卸技术通过加载一颗高度智慧的机器人大脑，实现AI自主规划装卸流程，完成“自主货车识别→路径规划→载具识别→精准停靠→自动装卸→任务反馈”装卸全流程无人化闭环。

10月27日，中力股份全球首发其超人形具身智能机器人“袋鼠”，这款机器人专为仓储拣料场景设计，外观形态不同于传统人形结构，更像一只可行动、可弯腰、能搬运的“大袋鼠”。

4）极智嘉发布具身智能新方案，目标实现“全流程无人仓”，同时拿下某电商巨头3亿元物流机器人项目

亚洲物流展会上，极智嘉全球首发其自主研发的具身智能新作——无人拣选工作站及业内首个全流程无人拣选机器人方案。

据介绍，此次发布的无人拣选工作站由极智嘉具身智能基座模型Geek+ Brain驱动，攻克了机械臂面对超大规模商品 SKU时精准拣选与高效适应的技术难题，可实现多品类、多场景、多行业的真无人拣选。工作站可与极智嘉全系列自主移动机器人无缝协同，

随着无人拣选工作站的加入，极智嘉补齐了全流程真无人拣选的最后一块拼图，极智嘉也成为全球业内少数能够一站式地提供全流程无人拣选方案的机器人企业。

极智嘉创始人兼CEO郑勇表示：“全新方案的推出是极智嘉推进‘通用仓储机器人’战略的关键里程碑，也是构建‘全流程无人仓方案能力’的重要一步。随着拣选环节全流程无人化的落地实现，极智嘉已将下一步目标聚焦于仓库打包环节，机械手打包技术的研发与测试工作正稳步推进。相信在不久的将来，依托极智嘉的技术积淀与方案创新，我们将彻底实现‘全流程无人仓’的战略目标。” 

此外，11月4日，极智嘉公布，近日中标某知名电商巨头多个物流机器人项目，中标金额超3亿元。据悉，今年以来，极智嘉屡获多笔超亿元订单，订单增速超30%，客户复购率超80%。

5）井松智能新款轮足式人形机器人亮相，能完成30KG高负载货物分拣、转运等通用作业

2025亚洲物流展期间，井松智能带来智能装无人装车方案全球发布，轮足式人形机器人首次亮相。

根据介绍，该智能无人装车解决方案以智能FMR机器人为搬运工具，运用感知、规控、调度三大核心技术，通过模仿人类作业，最终实现客户工厂在复杂装车环境下的高效、稳定、全天候、柔性化作业。

井松智能轮足式人形机器人则支持30kg负载，兼容物料转运、拣选、码垛、盘点等通用场景，在分拣中能精确识别物料并将其搬运到指定位置。这款人形机器人最大亮点，是兼具轮式移动的高效和足式移动的适配性，能顺利通行阶梯、楼梯等复杂场景且不易摔倒。

近年来井松智能坚持“场景导向”研发策略，技术成果加速落地，核心产品矩阵持续突破。近期发布的2025年第三季度报告显示，2025年前三季度，公司实现营业收入5.67亿元，同比上升3.22%；归母净利润806.9万元，同比下降75.51%。

6）仙工智能发布多款具身智能机器人新品，持续深耕工业场景 

仙工智能在2025亚洲国际物流展上集中呈现多款具身智能新品、升级版星云平台，以及最新上线的智能机器人、机器人控制系统等。 

人形机器人系统覆盖上下料、搬运、检测等工业环节。其中，仙工智能自研开发的X1-PRO采用弯腰结构与轮式全向底盘，支持45°弯腰操作与缓存搬运，具备40个自由度，单臂7自由度仿生设计，标准负载6kg，双臂短时负载达16kg。

X2-PRO轮式人形机器人整机系统由仙工智能与合作伙伴星尘智能联合开发，整机具备25个自由度，上半身采用星尘智能最新发布的绳驱半身本体 Astribot S1-U，下半身采用仙工智能最新的全向移动平台。其模块化设计既能灵活配置，又便于批量定制与维护。 

仙工智能还展出了其与合作伙伴推出的机器狗新品，搭载了仙工智能控制系统，集成3D自主导航与AI强化学习运控算法，拥有智能化决策和自主行动能力。

7）德马科技注资1亿元成立上海德马具身智能机器人公司

11月6日，上海德马具身智能机器人有限公司成立，法定代表人为卓序，注册资本1亿元人民币，经营范围包括智能机器人销售、工业机器人制造、特殊作业机器人制造等。该公司由德马科技全资持股。 

德马近期发布的2025年三季度业绩公告显示，2025年前三季度公司营收约12.16亿元，同比增加8.72%；归母净利润约1.1亿元，同比减少5.98%。

今年9月，德马拿下2.9亿元海外订单。其公告中称，公司中标拉美某知名电商巨头的智能物流项目，主要为提供智能物流交叉带分拣系统及相关服务，中标金额为4086.99万美元（约2.9亿元人民币）。 

德马科技于2024年提出“全球化2.0战略”，从“业务全球化”升级为“战略全球化”，进一步加码海外业务，此前，其已服务于Shein、Amazon等全球电商及快递巨头。

■ 生态合作、大额订单频现，物流行业智能化升级和场景落地加速

1）普洛斯再与四家智能物流装备领军企业战略合作，共建“空间×生态”智慧物流园创新试点

亚洲物流展会期间，普洛斯先后与林德物料搬运、海柔创新、慧仓机器人、立镖机器人四家智能物流装备领军企业签署战略合作协议，探索共建“空间×生态”智慧物流园创新试点项目。

据悉，此前，普洛斯已与这些智能物流装备合作伙伴，携手开展了多项创新实践。

不久前，普洛斯联合立镖机器人与伊藤忠物流打造的昆山飞洋物流园自动化仓正式投入运营。采用立镖最新一代“飞箱”分拣系统，由伊藤忠物流负责库内运营，并采用“流量计费”的创新模式，三方共同为客户提供智能物流解决方案，降低自动化设备的使用门槛，满足灵活需求。 

海柔创新是全球领先的箱式仓储机器人系统专家，近年来通过自研的HaiPick System系列解决方案、闪攀系统HaiPick Climb等，陆续服务欧莱雅、吉利汽车集团、安踏、李宁、永辉、万邑通等知名客户。迄今为止，海柔创新已在全球售出28000多台机器人，在40多个国家及地区运营超1700个项目。 

2）优必选Walker人形机器人正式开启量产交付，全年订单金额突破8亿元

11月12日，优必选科技官方视频号发布的信息显示，其首批数百台全尺寸工业人形机器人 Walker S2 正式开启量产交付，将分批次投入产业一线进行实际应用。

此外，优必选于11月5日宣布旗下智慧物流子公司UQI优奇，全新推出Wali瓦力料箱移动机器人。

11月4日，据四川省公共资源交易信息网披露信息，优必选中标“自贡数投人形机器人数据采集中心项目设备采购”，中标产品为优必选最新款可自主换电的具身智能人形机器人Walker S2，采购金额达1.59亿元。该订单预计在11月完成交付。

此次中标是继9月份2.5亿元订单后，优必选Walker系列人形机器人斩获的第二大订单。截至目前，Walker系列人形机器人全年已累计突破8亿元订单。