近日，极兔速递亮相第八届跨境电商物流趋势峰会，分享极兔云仓海外计划。据悉，极兔云仓计划进一步扩大全球业务版图，在墨西哥和巴西新建自营仓库，并将东南亚地区的海外仓储容量提升至现有规模的至少两倍，同时深化与电商平台的战略合作关系。极兔云仓是极兔速递旗下专业的仓配一体化服务产品，依托极兔全球物流资源和业务布局，为全球电商平台、品牌商家及中小卖家提供一站式物流解决方案。截至2025年第一季度，极兔云仓已在全球覆盖包括东南亚、中国、中东、北非及拉美地区的共计12个国家，拥有132个仓储中心，总占地面积达50.3万平方米。

4月24日晚，申通快递（002468）发布2024年度财报，2024年全年营收471.69亿元，同比增长15.26%；归母净利润为10.40亿元，同比大增205%。业务量达227.29亿件，同比增长29.83%，市占率提升至12.98%。

4月24日，德邦股份发布2024年度业绩报告及2025年一季报。报告显示，2024年全年，德邦营业收入达403.63亿元，同比增长11.26%；归属于上市公司股东的净利润达8.61亿元，同比增长15.41%。分业务板块来看，2024年，德邦快运业务实现收入364.60亿元，同比增长12.95%；，快递业务实现收入21.92亿元，同比减少19.67%。2025年第一季度，公司实现营业收入104.07亿元，同比增长11.96%。

4月24日，京东物流位于韩国仁川自营仓、利川自营仓开设并启用。两大自营仓投入使用首月，即已接近满仓，据悉京东物流今年还将继续扩展韩国海外仓的运营面积。截至目前，京东物流已在日本、韩国布局了7个海外仓库，此次京东物流韩国仓网进一步完善后，韩国本地消费者网购下单后，超60%订单可以实现“1日达”。

4月24日消息，近日，全球一体化供应链综合服务商泛鼎国际集团（以下简称“泛鼎国际”）宣布完成数千万美元C轮融资。本轮融资由嘉御资本领投，神骐资本、明裕创投、金銮证券跟投，顺为资本、普华资本等老股东继续追加投资。

4月23日消息，自2024年10月8日正式起网发货至今，融辉物流已完成了全国31省（港澳台除外）、60+分拨、170+操作场、10000+网点、1000+条车线、25000吨日均运力的市场布局。

4月23日举办的上海国际车展上，卡尔动力成功举行未来运输机器人战略发布会。发布会上，卡尔动力推出全球首款未来运输机器人KargoBot Space，可使单车运输毛利提升5倍，并公布基于KargoBot Space的大宗货运和快递快运车型于2027年量产，首款定价25万元+5万元服务费/年。

近日，国家税务总局鞍山市税务局第一稽查局联合公安经侦部门依法查处一起虚开增值税专用发票案件，摧毁犯罪团伙1个。经查，犯罪团伙控制海城市汇海运输有限公司等18家运输公司，通过非法手段取得增值税专用发票抵扣进项税额，在没有真实运输业务的情况下，对外大肆虚开道路运输业增值税专用发票2.54万份，价税合计金额16亿元。鞍山市税务局第一稽查局依据《中华人民共和国发票管理办法》将上述公司开具的2.54万份增值税专用发票定性为虚开发票。目前，主犯刘某栋因犯虚开增值税专用发票罪，被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产，林某兰等其他九名被告人因同罪名，分别被判处有期徒刑二年至十四年不等，各并处罚金，罚金总额合计104万元。

4月23日，菜鸟网络与全球两大知名跨国集团达成物流科技合作，规模预计数亿美元。据悉，此次签署的物流科技项目涉及两大跨国集团在全球的物流仓储和分拨自动化升级，将由菜鸟提供从设计到施工的全链路服务。

4月23日，中国物流集团控股有限公司正式登记成立，注册资本2亿人民币。该公司由中国物流集团有限公司与重庆物流集团有限公司共同持股，经营范围涵盖道路货物运输、保税仓库经营等关键物流领域。

4月22日晚间，传化智联发布2024年年报。2024年度，公司营业总收入267.17亿元，同比下降20.57%，归母净利润1.52亿元，同比下降74.34%。

4月22日，华为重磅发布兆瓦超充，并成功举办重卡兆瓦超充一张网签约仪式。据悉，华为兆瓦超充可达成业界首个全液冷兆瓦级2400A持续稳定输出解决方案，可实现“充电五分钟，行驶百公里”。 据了解，华为数字能源已携手同行构建电动物流一张网，推动重卡电动化。其位于上海临港的“交通强国1号站”将正式启用，天津、东莞、重庆、四川、临沂、新疆等地的更多项目实践也在同步进行，由此推动物流电动化从短倒场景、支线货运向中长距干线货运运输场景演进。

4月22日，菜鸟海外仓宣布推出跨境“绿通”，依托全球40多个海外仓，通过无忧转仓、一键调度、智能预测等举措，助力外贸商家多元化布局海外市场。此次“绿通”服务针对大件家居、3D打印机、汽车配件等重点品类，提供VIP价格和最高60天免租期优惠。在墨西哥、越南等市场，提供本地仓配及国际货运服务，支持以东南亚为中心的进出口服务。达标商家还可享受运费补贴、优先入库、48小时极速上架等权益。

4月22日消息，申通快递宣布首批36台智能驾驶新能源重卡正式投入江浙沪23条核心干线运营。据悉，申通快递此次投用的新能源重卡来自DeepWay深向。上述干线线路预计月均行驶里程达9,000至15,000公里，经过前期实测，DeepWay深向重卡在自建充电桩及谷电充电策略配合下，电耗低至1.15度/公里。（来源：DeepWay深向）

4月21日，据央视新闻，德国物流企业敦豪公司（DHL）在官网发布消息称，从4月21日起，该公司临时暂停向美国个人发送海关申报价值超过800美元的企业对消费者（B2C）货物，直至另行通知。 DHL公司称，由于美国海关法规的变化导致正式报关量激增，申报价值超过800美元的货物可能面临多日的运输延迟，因此作出如上决定。向美国企业发送的企业对企业（B2B）货物不受暂停影响，但也可能面临运输延迟。

4月21日，顺丰旗下基础设施公募REIT“南方顺丰物流REIT”（简称“顺丰物流REIT”）正式在深圳证券交易所挂牌上市，标志着顺丰在产融结合的道路上迈出关键一步。顺丰将由此通过REITs实现核心物流资产的价值重估，释放资产价值，同时为轻资产运营转型提供可复制的实践模式。 据悉，顺丰物流REIT的发行表现亮眼，发行价格以3.290元/份，网下有效认购倍数超53倍，公众认购倍数更突破380倍，募集资金总额达到32.9亿元。

4月8日，兴满物流品牌正式发布。据介绍，兴满物流以“线上+线下”双基因旗帜为品牌符号，红色代表线上数字力量，黄色代表线下网络资源。兴满物流以城市为单位，采用“智能调度中枢+城市枢纽矩阵”模式，聚合优质专线和物流网络资源，致力于打造“点点直达、点发全国”的高效零担物流网络。（来源：兴满物流）

4月9日晚间，怡亚通发布2024年年报，公司主营收入776.16亿元，同比减17.8%；归母净利润为1.06亿元，同比减24.92%；扣非净利润为9196.54万元，同比增14.92%；当年公司员工总数5548人，同比减18.66%。

4月10日，极兔速递公布2025年第一季度主要经营数据。截至2025年3月31日，公司总体实现包裹量约66亿件，同比增长31.2%；日均包裹量7330万件，各主要市场均实现双位数增长。其中，中国市场第一季度实现包裹量49.8亿件，同比增长26.5%；日均包裹量5540万件。东南亚市场第一季度实现包裹量15.4亿件，同比增长50%；日均包裹量1710万件。截至2025年3月31日，极兔速递总体网点数量为19200个，较2024年底增加100个。其中，东南亚网点数量达到10200个，增加400个。

4月9日消息，彭博新闻社援引知情人士消息报道，亚马逊司正在考虑一项价值150亿美元的仓库扩建计划，将在美国城市和农村地区新建约80个物流设施。该公司正在要求潜在的资本合作伙伴提交建议书，预计这些设施将主要是配送中心，但其中一些物业还将包括配备机器人的大型履约中心。亚马逊公司要求融资伙伴提供信息的时间早于美国总统特朗普上周宣布的关税声明，并补充说，目前还不清楚贸易政策的转变将对亚马逊的计划产生何种影响。

4月8日晚，中国国际货运航空股份有限公司发布了上市后的首份年度报告。年报显示，2024年，国货航实现营业收入约205.84亿元，同比增长37.97%；实现归属于上市公司股东的净利润约19.53亿元，同比增长69.34%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约19.37亿元，同比增长79.29%。具体来看，国货航三大主要核心业务在2024年均实现较大增长。其中，航空货运板块实现营收151.74亿元，收入增幅48.16%；航空货站板块实现营收13.37亿元，收入增幅13.38%；综合物流板块实现营收39.75亿元，收入增幅16.43%。截至2024年末，国货航拥有全货机22架（含4架已退役待转让），形成了以B777和B747为主力机型覆盖欧美长航距市场，以A330为辅助机型补充中远程市场的布局。

4月8日，中远海控发布公告，预计集团一季度将取得息税前利润（EBIT）约为人民币165.71亿元，相比2024年同期增长约66.09%；将取得归属于上市公司股东的净利润约为人民币116.89亿元，相比2024年同期重述后数据约人民币67.55亿元增长约73.04%。

4月3日，深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司（以下简称“顺丰”）与惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称“亿纬锂能”）在惠州正式签署战略合作协议。根据协议，亿纬锂能未来为顺丰打造干线重卡、城配车辆、物流无人机、物流无人车运输场景高能电池，协同推动锂电上游原材料新能源运输，构建从矿产到回收的零碳闭环。顺丰依托全球智慧物流网络（鄂州枢纽+跨境多式联运），为亿纬锂能提供国际原料采购、海外仓配及电池绿色回收等解决方案，以高效合规物流助力其布局全球化。

4月8日，国货航发布一季度业绩预告，公司预计2025年1-3月业绩大幅上升，归属于上市公司股东的净利润为5.16亿至5.92亿，净利润同比增长99.97%至129.42%，预计基本每股收益为0.038至0.046元。公司基于以下原因作出上述预测： 业绩增长的主要原因系2025年一季度公司货机机队规模相对2024年同期有明显增长，同时，公司航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大业务板块均取得了较好的经营结果。

4月7日消息，根据媒体报道和《工人调整和再培训通知》（WARN）法案的通知，北美各地与货运行业/业务相关的裁员人数持续增加，过去几周已裁员 5608 人，自1月1日以来已宣布裁员近 23000人。据悉，公司普遍将经济不确定性、关税、需求下降和生产成本上升作为裁员的原因。（来源：跨境物流充电派）

4月3日，货拉拉在港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。这是继其于2023年3月28日、2023年9月28日、2024年4月2日、2024年10月2日先后四次递表失效后的再一次申请。目前，货拉拉尚未取得境外上市备案通知书。招股书显示，2024年，货拉拉平台促成的已完成订单超过7.79亿，全球货运GTV达102.74亿美元，平均月活商户约1670万，平均月活司机约170万。2022年、2023年和2024年，货拉拉的营业收入分别为10.36亿、13.34亿和15.93亿美元，相应的净利润分别为-0.49亿、9.73亿和4.34亿美元，相应的经调整净利润分别为-0.12亿、3.91亿和5.01亿美元。（来源：货拉拉招股书）

4月7日消息，近日，喀什市启动智能网联汽车道路测试与示范应用项目，主线科技获批首张智能网联汽车道路测试资质。采用的L4级无人驾驶重型卡车，车身长约7米、高约4米。据介绍，主线科技已推出多款车规级量产自动驾驶卡车，截止目前，公司已累计交付车辆超800台，安全行驶里程超8000万公里。

4月7日消息，近日，DHL集团与电子商务平台Temu签署谅解备忘录，深化双方合作并进一步合作伙伴关系。根据谅解备忘录内容，DHL集团将支持Temu在欧洲的本地化运营，特别是其"本地对本地"商业模式（local-to-local）。这一模式使本土企业能够在Temu平台上直接向本地消费者销售，并完成本地履约。Temu预计其欧洲总销售额的80%将来自这一模式。DHL还将协助Temu扩大在欧洲、中东及非洲（EMEA）等电商市场的布局。

4月2日，中国石化与宁德时代宣布在北京签署产业与资本合作框架协议。根据协议，双方将全面深化长期战略合作关系，以“产业合作+资本合作”的方式，携手构建全国换电网络生态和标准建设，统一管理运营换电资产，今年将建设不少于500座换电站，未来共同致力于建设10000座换电站目标，推动我国换电站新型基础设施建设。（来源：宁德时代）

4月1日，达达集团宣布已与母公司JD Sunflower Investment Limited和母公司旗下全资子公司JD Sunflower Merger Sub Limited签署协议及合并计划。同时，JD Sunflower Merger Sub Limited将并入达达集团，使其成为存续公司，并转变为母公司的全资子公司，而母公司由京东全资控股。至此，达达集团与京东私有化协议达成，达达将成为京东的全资子公司，全面收入京东集团。公告称，该交易预计在今年第二季度完成，其美国存托股票（ADS）将在合同生效时注销。（来源：达达集团）