当下，物流行业的绿色转型早已不再是口号。从绿色能源、无人化技术到新能源商用车等，绿色物流行业的发展已迈入规模化落地与生态重构的深水区。

为此，物流进化定期推出“运力运营参考”栏目，通过产品及市场动向、生态合作、规模化应用、政策及产业规划等多种维度，捕捉新能源产业链背后的集体进化，为物流企业及运力车队提供参考。

以下为近期（5月29日-6月16日）的相关资讯内容整理～

一、车辆交付/采购

1) 比亚迪百台纯电动自卸车在深圳交付

6月12日，百台比亚迪T31城建自卸车正式交付深圳多家建筑运输企业。比亚迪T31城建自卸车搭载424kWh刀片电池，支持快速补能；电机峰值功率430kW，最大爬坡度43%；车辆标配多项智能安全配置，电池享有8年/120万公里超长质保。 

2) DeepWay深向向马士基交付10台新能源重卡，与申通快递完成第三批36台新能源重卡交付

6月10日，DeepWay深向与马士基在上海临港完成交付仪式，10台智能新能源重卡正式落地投运。这批车辆将承担马士基临港综合物流旗舰仓与上海洋山深水港之间的集装箱专线运输任务。

6月3日，DeepWay深向与申通快递完成第三批36台新能源重卡交付。自2025年初首批车辆交付落地后，双方近一年内已累计完成三次交付，落地车辆总数达171台。此次新交付的车辆将重点投用于申通快递浙江车队，承担区域分拨中心之间的高频干线运输任务。

3) 东风天龙新能源重卡在佛山交付15台 

6月10日消息，近日，东风商用车将15辆东风天龙新能源牵引车正式交付佛山市JR物流有限公司。至此，东风新能源车型在佛山三水饮品运输行业的市场占有率已突破18%。据悉，佛山市JR物流主营南昌至福建跨省长线业务，是佛山本地饮品运输龙头企业，也是区域内以新能源重卡为主运力的标杆企业。

4) 光梭未来纯电重卡批量交付山西大客户 

6月3日消息，光梭未来纯电重卡近日完成山西大客户批量交付。据悉，本次交付车型搭载400度中央驱动、600度集成电驱桥双版本车型。

5) 一汽解放悦图小卡拿下500台大订单

6月2日，一汽解放悦图小卡500台首批交付仪式暨石家庄正洋集团&瞬途闪租战略签约仪式在山东青岛举行。据悉，此次500台解放悦图小卡将由石家庄正洋集团交付瞬途闪租，最终全面投放市场，服务全国即时配送运力需求。解放悦图小卡拥有1780mm×1760mm超大货厢，以及前920mm×后780mm高强度车架。

6) 欧曼银河新能源自卸车在北京交付30台

6月1日消息，近日，福田欧曼30台银河新能源自卸车批量交付客户，将全线投入城市基建施工、渣土密闭清运、全域养护等核心作业场景。

7) 载合卡车与陕西兴顺隆运输战略签约，首批车辆交付

5月31日，载合卡车与陕西兴顺隆运输举行战略签约暨首批交付仪式，双方明确联合推广、场景共建、规模化投放等核心合作内容，构建深度绑定、长期共赢的伙伴关系。 

8) 创维汽车新能源重卡在云南玉溪交付1000台 

5月29日，创维汽车在云南省玉溪举行千台新能源重卡交付仪式，首批160台交付于云南宁核聚力供应链有限公司。据介绍，按照规划，6月公司还将陆续交付400台新能源重卡，今年内整体交付量将达到2000台；未来三年内，宁核聚力计划在整个西南片区累计投入5000台新能源重卡。此外，昆明骏恒智慧物流有限公司此次采购卡50台，现场完成交付10台。

9) 广汽领程纯电重卡批量交车，新签约135台订单 

5月28日，广汽领程与山西河津创义100台签约订单首批16台T7&T9纯电牵引车正式交付。前一日，5月27日，广汽领程向广州广玉物流交付首批18台T9纯电牵引车（已交6台+本次12台），同时，现场再签第二批35台T9纯电牵引车订单。

二、无人物流车

10) 东风股份携手九识智能推出四款无人物流车产品

6月6日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）旗下无人运力品牌东风OpenVAN正式发布四款无人物流车产品，该系列产品由东风股份与九识智能联合研发，包括DF-2、DF-8、DF-25以及DF-60。

DF-2容量2方、载重1吨、续航120公里，专攻末端配送、道路巡检及小型环卫。DF-8容量8方、载重2.8吨、续航150至195公里，适配商超、冷链等城市场景。DF-25容量25方、载重4吨、续航300公里，可适配4.2米轻卡场景。DF-60容量达60方、载重13.6吨、续航200公里，覆盖9至12米大轻卡场景。

发布会现场，东风股份与中国物流股份有限公司、山东亚设新能源汽车有限公司、东风物流集团股份有限公司等8家企业代表签署首批战略合作协议。大客户签约订单超过4000台，并预计将于8月进行交付。 

自2025年起，东风股份与九识智能建立全面战略合作关系，旨在联合打造具备高创新力与强市场竞争力的自动驾驶汽车产品，合作车型广泛涵盖载货车、环卫车、VAN车、客车等多个类别。随着双方合作的进一步深化，继东风OpenVAN系列发布后，双方将为市场带来更多无人车应用产品。 

11) 新石器无人车联合安得智联，打造厂区专用工业物流机器人

6月2日消息，近日，新石器无人车携手生态合作伙伴北京优车联，与安得智联达成战略合作。三方将针对制造业的物流需求特点，打造更适配厂区运输的无人车型——具有开放装载空间、定点货物接驳功能的工业物流机器人，即无人移动平台，未来将共同部署数千台无人车应用于工厂物流与城市“仓到店”配送场景。

据悉，该工业物流机器人方案已在安得智联服务的三家工厂落地，三方还有计划携手将无人车拓展至海外工厂。

12) 佑驾创新拟2500万元收购中通快递子公司通图科技50%股权，推动无人车规模化应用 

5月29日，佑驾创新发布公告，宣布收购中通快递旗下全资附属公司西安通图科技有限公司50%股权，总对价为人民币2500万元，收购事项完成后，通图科技将成为佑驾创新的非全资附属公司。 

佑驾创新在公告中称，该收购事项是加速其L4自动驾驶技术商业化的战略机遇，将进一步强化市场竞争力与行业地位，助力公司聚焦智慧物流赛道，加快无人车整体解决方案的开发与落地以及运力网络布局。 

通过收购，通图科技将促成智慧物流与自动驾驶业务的深度融合。通图科技作为无人车智慧物流业务的运营平台，可对接市场上各类物流企业覆盖全国的物流网络、运营资源与落地场景，并结合佑驾创新领先的自动驾驶技术、车端感知算法及云端智能调度系统，针对物流行业打造场景化无人车调度解决方案，推动自动驾驶技术商业化应用。

目前，佑驾创新的小竹无人物流车已落地广州、长沙等18座城市，运营规模超7000台。

根据资料，西安通图科技有限公司于2019年1月3日成立， 主要从事无人车运营、无人飞 行器服 务、地理信息服务及物流技术服 务等业务。截至2025年底，西安通图科技资产净值约为151.58万元，净亏损533.4万元。

13) 邮政、中通、圆通、极兔集体签约新石器，百辆无人车在广西交付

5月29日消息，在广西来宾，邮政、中通、圆通、极兔及本地供应链平台路易云链，与无人配送车企业新石器无人车集体签署合作协议，现场交付无人车近百辆。

14) 中通快递全网投运超3400辆无人车，总运营里程已超5600万公里

5月29日，据中通之声公众号消息，目前中通快递全网3400多辆无人车总运营里程已超过5600万公里。

据悉，中通科技自研“通图智驾”无人车运营平台上，各网点片区的无人车路线、电量、位置、任务编号、实时轨迹等信息均能一目了然。借助该平台，中通快递为加盟网点提供无人车“路线规划+软硬件折扣+金融扶持”一体化解决方案。此外，目前，无人车在派件时，中通快递收件人还能在路由信息中可查看无人车的实时运行视频。

三、生态合作

15) 中国长安汽车集团与北汽集团战略合作 

6月13日，中国长安汽车集团有限公司与北京汽车集团有限公司战略合作签约。双方将聚焦前瞻技术与新兴产业、绿色低碳发展、产业链、供应链、海外市场等关键领域开展合作协同。据悉，中国长安汽车与北汽集团同为全国首批、仅有的两家获得L3级自动驾驶车型准入许可的企业，双方将共同开启L3级自动驾驶时代。 

16) 时代骐骥与青海交控绿产战略合作，布局青海高原重卡换电网

6月9日，青海省交控绿色产业有限公司与宁德时代骐骥新能源科技（深圳）有限公司达成合作意向并签订业务合作协议。根据协议约定，双方将聚焦G6京藏高速、G0611张汶高速等省内核心物流通道，共同合作布局建设标准化重卡换电站，同步后续持续加密站点布局，逐步构建覆盖全省主要物流通道的智能化、高效化换电服务网络。

17) 华为数字能源签约首批6家重卡超充钻石伙伴

6月3日，华为数字能源举行全国重卡超充钻石经销商战略合作签约暨授牌仪式，与来自全国的6家优秀伙伴企业正式签署战略合作协议，并现场授予“华为数字能源钻石经销商（商用车）”证书。

据介绍，该6大全国重卡超充钻石经销商分别为：渝丰科技股份有限公司、深圳市深博创科技有限公司、神州数码（深圳）有限公司、中建材信息技术股份有限公司、重庆望来电智能装备科技有限公司、徐州徐工新能源科技有限公司。

据悉，这6家企业未来将依托自身全国渠道与资源优势，基于华为全液冷兆瓦超充技术，加速重卡兆瓦超充规模化落地，力争年内建成一批标杆级光储充一体化重卡充电站项目。

18) 中国石化与比亚迪签署产业和资本合作框架协议

6月3日，比亚迪股份有限公司与中国石油化工集团有限公司正式签署战略合作框架协议，双方将以“万站聚能、加油闪充”智慧能源生态建设为核心，围绕充电网络、车主生态及产业链上下游开展多层次、全方位的产业与资本合作。

一是在充电网络建设领域实现互联互通，依托现有中国石化加能站网络推进闪充站建设运营。

二是围绕“人、车、生活”，打造“能源补给+汽车服务”生态圈，在汽车后市场服务、光储充检等领域探索合作。

三是在汽车和电池材料、车用油、船加油、储能、汽车用品、物资集采、数据智能等产业链上下游开展合作。

19) 弗迪电池与四川眉山兴眉投资集团签署框架合作协议

6月2日，眉山市兴眉投资集团与弗迪电池正式签署战略合作协议。未来，双方将加快推进协议落地，重点围绕重卡快充补能网络共建、零碳园区建设、动力电池配套、硬碳负极资源开发等领域深化合作。 

20) 启源芯动力与朗新新电途战略合作，共建商用车充电服务“一张网” 

6月2日，上海启源芯动力科技有限公司与朗新科技旗下新电途科技有限公司举行合作协议签约仪式。双方将围绕充电资源互联互通、平台能力协同、用户服务升级等方向开展合作，推动优质补能资源向真实运输场景加速汇聚，进一步提升新能源商用车用户找桩、充电、支付和运营管理的便利性。

21) 三一集团与顺丰携手，加速新能源重卡快递快运场景规模化落地

6月1日，三一集团与顺丰集团在深圳开展专项交流会，双方围绕新能源重卡快递快运场景化定制、绿色低碳物流、海外布局、供应链布局等核心领域展开深度交流。

交流会上，顺丰集团指出，希望双方深化协作，落地更多场景化、规模化合作，打造装备制造与快递物流行业的合作样板。三一集团将联合顺丰推进新能源重卡在快递快运、商业物流场景的示范运营与规模化应用。

22) 千方科技与福田卡文汽车合作，打造L3/L4级自动驾驶“可电可氢”新能源重卡

5月29日消息，千曙科技与福田卡文汽车于5月21日签署了合作备忘录，双方将基于福田卡文重卡平台进行新能源重卡定制化样车开发。其中，千曙科技开发定制化的L3/L4级自动驾驶系统和产品，包括线控底盘、车辆传感器和控制器加装及部署需求等；福田卡文汽车负责整车定义与开发。

同时，围绕物流运输场景，双方还将深入探索构建面向未来物流运输场景的AI智能体，并协同打造无人化物流货运生态。据悉，福田卡文重卡平台是全球首个正向研发的“可电可氢”智能重卡平台，支持纯电、氢能（气氢/液氢）两种动力。

23) 中国物流资产所属现代物流公司联合北大荒物流集团、主线科技签约合作 

5月28日，主线科技、北大荒物流集团有限公司与中国物流集团所属中铁现代物流科技股份有限公司，在哈尔滨签署战略合作框架协议。此次合作，三方将合力共建多式联运一体化网络，布局黑龙江及对俄跨境集装箱枢纽节点，拓展呼伦贝尔农垦市场；同步推进新能源重卡及充换储设施建设，落地自动驾驶与智慧管控技术，实现物流运营降本提质增效减碳。

四、品牌动向

24) 五菱首款“9方级大轻客”扬光Pro正式亮相，首批交付京东物流 

6月15日消息，近日在京东“亚洲一号”智能物流枢纽，五菱商用车首款“9方级大轻客”五菱扬光Pro重磅首发亮相，并首批交付京东物流。据介绍，该车专为城配高强度场景量身打造。至此，五菱商用车已形成覆盖“微客—轻客—大轻客”的全场景运力矩阵。 

25) 启源芯动力孵化，国内首家二手新能源商用车交易平台大象电卡上线

6月11日，启源芯动力宣布旗下二手新能源商用车交易平台大象电卡正式上线，并同步开放服务。

据介绍，大象电卡致力于打造国内首家集车辆检测、二手车交易、电池租售、金融服务、售后保障于一体的二手新能源商用车交易平台，为行业提供标准化、透明化、全链条的交易解决方案。自2025年底启动孵化以来，大象电卡已完成从0到1的业务闭环搭建，以实际运营数据验证了商业模式的可行性与增长潜力。目前平台车源储备已超过1000台，覆盖全国各个地区。 

26) 宁德时代获国家级碳足迹标识认证，锂电行业首张 

6月8日消息，近日，在国家首批产品碳足迹标识认证试点中，宁德时代EnerD+系列储能产品获首批认证证书。这是全国锂电池类目下首张，也是唯一一张国家级碳足迹标识认证证书。

同时，欧盟《新电池法》的强制碳足迹披露要求即将实施。有了该证书意味着宁德时代的储能产品在走出国门时，拥有了国家级、可追溯、对标国际的碳排放量化证据。

27) 东风柳汽发布“十五五”战略规划，商用车T1平台两款车型亮相

6月7日，东风柳汽第十届67品牌客户日举行，东风柳汽正式发布“十五五”战略规划，现场首次展示集团商用车T1平台技术成果并发布两款战略车型——乘龙H7 PRO氢耀版和乘龙翼威5超能版电动重卡。

面向“十五五”，东风柳汽正式发布“725·双领先”战略规划：商用车聚力7万辆，实现南方区域市场领先；乘用车冲刺25万辆，聚焦MPV赛道；海外明确2030年销量达15.5万辆，兑现“在海外再造一个东风柳汽”。 

28) 一汽解放发布新能源CTB电池产品

5月29日，一汽解放在青岛举行新能源CTB电池产品上市发布会，并同步发布搭载新一代亿纬CTB电池的解放鹰驰6×4充电牵引车、JH6 6×4充电牵引车新产品。据介绍，依托高度集成化CTB技术，新一代亿纬CTB电池实现轻量化、超低高度、高效节能、全域高安全等核心技术突破。电池高度不足1米，相较行业同类产品降低约44%。

五、资本动向

29) 主线科技再次递交港股上市申请，3年亏损5.7亿

6月12日，港交所文件披露，主线科技向港交所主板递交上市申请，公司按第18C章特专科技公司规则上市。其曾于2025年12月11日首次递表。

财务数据显示，2023-2025年公司营收依次为1.34亿元、2.54亿元、3.45亿元；同期年内亏损分别为2.13亿元、1.87亿元、1.71亿元。 

股权架构中，张天雷为公司实控人，通过直接持股及相关主体合计持股约49.12%；其他股东包括普洛斯、讯飞创投、博世集团、蔚来、央扶肥东、福建金投基金、中盛邮信、共青城众志、越秀产业基金等。

30) 地上铁递交港股IPO申请，年营收41.39亿亏损6.56亿

5月29日，地上铁绿色科技（深圳）股份有限公司向港交所提交上市申请书。地上铁主要收入来源于新能源车管理服务、新能源车租赁及新能源车销售服务。

2023年-2025年，地上收入分别为23.5亿元、32.16亿元、41.39亿元；年内亏损分别为8.42亿元、7.71亿元、6.56亿元。截至2025年12月31日，地上铁管理224,546辆新能源物流车，约占中国所有新能源物流车的15.6%。

招股书显示，地上铁目前的股东架构中，张海莹通过新创绿能，以及控制数家实体合计持股约17.62%。此外，张海莹通过投票权协议可控制问鼎投资（宁德时代旗下）所持1.66%的表决权。由此，张海莹合计可行使19.28%的投票权。其他股东包括GIC、金卢斯集团、淡马锡、中金资本、博将资本、启明、英格卡集团、泰山资本、科陆电子、远东宏信等。

31) 零一汽车递交港股IPO申请，去年交付1176辆新能源智能重卡，年亏损2.81亿

5月28日，港交所官网显示，零一汽车向港交所主板提交上市申请。2024年，零一汽车正式推出并开始交付惊蛰和小满两款新能源智能重卡车型。招股书显示，2023年、2024年及2025年，零一汽车分别交付新能源智能重卡2辆、272辆及1176辆；截至2026年4月30日止四个月，公司的新能源智能重卡销量达778辆，较2025年同期同比增长334.6%。

此外，截至2026年4月30日止四个月，公司已交付41辆适配无人驾驶解决方案的重卡，增长势头迅猛。

其中，惊蛰主要应用场景涵盖煤炭、混凝土、钢铁等大宗资源运输，惊蛰标载版零售价区间为53万元至68万元。小满则专为短途运输及区域物流场景量身打造，小满标载版零售价区间为43万元至60万元。 

2023年、2024年及2025年，零一汽车分别实现营业收入116.3万元、1.24亿元、5.22亿元，年内亏损分别为1.14亿元、2.41亿元、2.81亿元。

六、产业动向

32) 11部门联合发文：2030年新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆

6月12日，根据交通运输部网站消息，近日，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部等11个部门联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确提出：

到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆，占总保有量的20%左右；京津冀、汾渭平原等地区固定线路短倒运输电动化比例超过80%；结合高速公路网建设电动重卡补能设施，打造零碳公路运输通道，支持并引导建设重卡充换电站3000个左右，引导在重点场景科学布局加氢站、绿色燃料加注站；高速公路新能源重卡货运量占比达到18%；建立适应新能源重卡规模化应用的基础设施、技术装备、配套服务、标准规范和政策保障体系，形成多部门协同、多主体联动的推进机制。 

其中提到，继续实施老旧营运货车报废更新行动，优先支持更新为新能源重卡，鼓励地方使用经济、技术等手段引导市场主体购买使用新能源重卡。加快干线运输拓展应用，推动大型运输企业、快递和物流企业、规模化货运车队等在干线公路运输中率先采用新能源重卡。

33) 广东发布新政：积极布局重卡等商用车充换电设施 

6月8日，广东省发展改革委、广东省工业和信息化厅、广东省能源局等八部门联合发布《广东省电动汽车充电设施高质量发展行动方案》，目标2027年底前，全省累计建成300万个以上充电设施，满足超过800万辆新能源汽车充电需求；全省实现“超充县县通”，超充站数量不少于加油站数量。 

行动方案提出，加快构建全省“大功率一张网”。推动单枪充电功率250千瓦以上的大功率充电设施普及，加大力度推动360千瓦及以上（鼓励480千瓦及以上）的超充、1000千瓦及以上的兆瓦闪充设施建设。

积极布局重卡等商用车充换电设施。各地结合产业、交通、物流发展、车辆推广实际，以车桩联动、互相促进为原则，研究推动重卡充换电设施规划建设。围绕重卡等商用车物流配送固定路线，在港口码头后方陆域、矿区、集装箱堆场、大型物流集散地、工业厂房仓库等具有特种工程车辆运用的场景，规划布局重卡充换电设施，服务电动重卡商用车应用，结合需求构建“干线+节点”电动重卡充换电组网，支持具有投资能力和运营经验的优质运营主体参与重卡充换电设施的建设和运营。 

在高速服务区新改建时充分预留电动重卡补能设施扩容空间。到2027年底，全省高速公路服务区（含停车区）累计建成充电设施（枪）达1.08万个，其中新建改建“超快结合”充电枪4000个以上，适度超前新建电动重卡超充站的服务区不少于32对，实现具备条件的服务区超充站全覆盖、重卡超充及换电设施合理布局。 

做好车网互动示范。加快广州、深圳车网互动示范建设，围绕公交、出租车、网约车、物流车等车辆集中场景，以及产业园区、公共建筑停车场和光储充一体化站，布局一批双向充放电（V2G）示范项目，推动充电设施向“可调节、可聚合、可互动”升级。

34) 鄂尔多斯氢能源车辆通行费全额奖补延至2028年6月1日 

6月2日消息，鄂尔多斯市交通运输局5月29日发布通知：为深入贯彻落实国家及自治区关于推动氢能产业高质量发展的决策部署，持续发挥政策引导和支持作用，保障氢能运营企业稳定发展，鄂尔多斯市决定继续执行氢能源车辆通行费全额奖补政策。原政策于2026年6月1日届满。现将执行期限延长至2028年6月1日（即自2026年6月1日起至2028年6月1日止）。在此期间，符合条件的氢能源车辆在市范围内行驶，仍可享受通行费全额奖补。